Ligne de production automatique de stators de moteurs (mode robot 2)

Solutions aux problèmes courants après l'assemblage automatique de la ligne de rotor

La ligne d'assemblage automatique de rotors est un équipement automatique composé d'actionneurs, de capteurs et de contrôleurs. Les défaillances sur une ligne d'assemblage automatique de rotors peuvent entraîner un fonctionnement irrégulier, voire totalement inopérant. Cet article présente quatre méthodes courantes d'identification des défaillances sur les lignes d'assemblage automatique de rotors.

1. Procédez à une inspection complète de l'alimentation électrique, de la source d'air et de la source hydraulique de la ligne d'assemblage automatique de rotors. La plupart des problèmes de la ligne d'assemblage automatique de rotors proviennent de problèmes d'alimentation électrique, de source d'air et de source hydraulique. Lors de la vérification, assurez-vous que l'alimentation électrique de l'atelier est suffisante et que tous les équipements fonctionnent normalement. Vérifiez la source de pression d'air et la pompe hydraulique nécessaires au système hydraulique de la ligne d'assemblage.

2. Vérifiez si la position du capteur dans la chaîne de montage automatique du rotor a changé. Au fil du temps, les capteurs peuvent présenter des problèmes de sensibilité, des dysfonctionnements ou des changements de position. La position de détection et la sensibilité du capteur doivent être vérifiées fréquemment, ajustées correctement en cas de changement de position et remplacées immédiatement en cas de défaillance. Les vibrations lors des opérations de déplacement du rotor sur la chaîne de montage peuvent également entraîner un desserrage des capteurs. Il est essentiel de vérifier que le capteur est bien en place.

3. Vérifiez le relais, la vanne de régulation de débit et la vanne de régulation de pression. Le fonctionnement du relais est similaire à celui d'un capteur à induction magnétique. Des problèmes de mise à la terre à long terme affecteront le fonctionnement normal du circuit et nécessiteront son remplacement. Le système pneumatique ou hydraulique de la chaîne de montage, l'ouverture du papillon des gaz, le ressort de réglage de la pression de la vanne de pression, etc., perdront de leur rigidité ou glisseront en raison de vibrations, et nécessiteront un entretien fréquent en utilisation normale.

4. Vérifiez les connexions des circuits électriques, pneumatiques et hydrauliques. Si la recherche de la source du problème n'est pas effectuée, vérifiez l'état du circuit de l'appareil pour déceler tout circuit ouvert. Vérifiez que les conducteurs du chemin de câbles ne sont pas déformés par un arrachement et inspectez les bronches pour déceler tout dommage ou pli. Vérifiez si le circuit d'huile hydraulique est obstrué. Si la trachée est fortement plissée, elle doit être remplacée immédiatement. En cas de problème avec le tuyau d'huile hydraulique, celui-ci devra également être remplacé.

5. Si les conditions ci-dessus n'existent pas, la probabilité de problèmes de programme dans le contrôleur de ligne automatique du rotor est relativement faible.